涡河航道安徽段为《安徽省干线航道网规划（2018-2030 年）》中“一纵两横五干二十线”中“五干”之一，规划为Ⅳ级。涡河航道整治工程列入交通运输部《水运“十三五”发展规划》和《安徽省水运“十三五”发展规划》。安徽省人民政府《关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》明确提出：实施涡河等支流航道升级改造，逐步建成干支衔接、协调发展的高等级航道网。

涡河航道作为省政府确定的航道一体化示范化试点工程，按照“一航道二类桥三船闸四港口”建设要求，由省港航集团作为投资建设主体，项目总投资109亿元。“一航道”，指按四级标准整治涡河省界至入淮口段228公里航道，投资33.4亿元；“两类桥”，指改建沿线公路、铁路两类不达标桥梁20座，投资14亿元；“三船闸”，指按四级标准建设蒙城、涡阳、大寺复线船闸，投资19.7亿元（蒙城船闸已建成待评估后移交）；“四港口”，指在涡河沿线规划建设4个港口物流园，分别是涡河蒙城港区建设工程、涡阳多式联运物流园、涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园、亳州港多式联运综合物流园，投资41.9亿元。

涡河航道一体化项目按“畅下游、延上游”分两期推进。一期“畅下游”，即到“十四五”末亳州市区以下涡河航道达四级标准，建成大寺闸至怀远县入淮口186公里航道、涡河航道涡阳船闸改建、蒙城新船闸；开工涡河涡阳青阜铁路桥改建工程；建设涡阳多式联运物流园一期、涡北煤炭铁水联运港口物流园、涡河蒙城港区建设工程、亳州港多式联运综合物流园一期等。二期“延上游”，即建设大寺闸至河南省界段39公里航道整治，包括沿线桥梁改造，实现豫皖涡河全面贯通；建设大寺复线船闸，建成涡阳多式联运物流园二期、亳州港多式联运综合物流园二期。

目前各项目进展情况如下：

一、涡河航道一体化项目建设

（一）“一航道”

1.涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程项目。设计起点涡河大寺闸下，经亳州市谯城区、涡阳县、蒙城县、怀远县至终点入淮口，航道全长185.67km。全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为50m×3.2m×330m（底宽×水深×弯曲半径）。主要建设内容：航道疏浚185.67km、护岸工程18.9km、服务区3处（大寺、涡阳、蒙城）、锚地1处（怀远河溜锚地）、改建桥梁两座（拆除义门大桥，新建S250义门交通桥、原址改建义门人行桥；拆除重建S202公路桥）；10座桥梁防船撞设施安装工程及174座航标工程。本工程概算总投资13.91亿元，其中工程投资9.41亿元。

截至2024年8月底，累计完成投资13.14亿元。目前航道工程主体三个施工标段已完工并通过交工验收。正在推进涡阳服务区、涡阳闸上下游锚地、信息化、义门人行桥等尾留工程。

2.涡河航道（省界至大寺闸段）整治工程项目。计划整治航道 39.4km（含省界段 8.6km、大寺闸 1.5km），包括航道疏浚 18.7km、疏浚土方 183.2 万 m3、护岸 7.33km、改建桥梁 3座（人民路桥、大地桥、灵津渡桥）、改造交叉工程 14 处，其中渡口 2 处、跨河缆线 12 道、新建航标31 座，同时建设通信、视频监控系统等配套设施 1 套。估算投资19.5亿元。

目前已完成勘察设计招标工作，完成预可报告，完成通航水位论证，取得未压覆矿产资源证明，正在开展工可及初步设计编制工作。

（二）“两类桥”

1.铁路桥主要是涡河涡阳青阜铁路桥改建工程，按四级航道标准改建涡河涡阳青阜铁路上下行桥梁，同步迁移改建涡阳火车站及站前广场，投资估算14.48亿元。目前，该项目已完成勘察设计招标和土地划转方案，并取得航评、洪评批复和社稳备案等前期工作。

鉴于上海铁路局要求涡河涡阳青阜铁路桥改建工程增加铁路货场搬迁等内容，项目总投资由原来的7.89亿元增加至14.48亿元，以及交通运输部明确表示该项目不列入补助范围、建设资金全部由地方负责，建设资金难以筹措。另外，结合船舶安全通行现状和极端水位桥梁净空降低的影响频率较小，根据2023年9月26日亳州市人民政府与省港航集团《涡河航道一体化建设项目协商会议纪要》，明确暂缓涡河涡阳青阜铁路桥改建工程建设。

2.公路桥，涡河在亳州境内正常通行的公路桥梁共有19座，其中有9座桥梁碍航，达不到四级航道通行标准。按照省港航集团“拆一补一”的要求，目前正在对义门大桥实施拆除重建，其余8座正在按照时间节点推进前期工作，主要是集中在市区内人民路桥、大地桥、灵津渡桥、老S105桥梁、韩桥、十八里大桥等桥梁以及涡阳县城二桥和蒙城庄子大桥。

按照最新的水位论证报告，省界至大寺闸段航道采取先通后畅的思路，先开展航道疏浚，保障航道先贯通。以后根据城市发展及部补、省补资金情况，由地方政府商省级有关部门提出实施意见，分批实施桥梁改建工程。

（三）“三船闸”

1.涡河航道涡阳船闸改建工程项目。原位拆除老闸重建新闸，新建涡阳船闸Ⅲ级（1000 吨级）标准，闸室有效尺度为240米×23 米×4.5米（长×宽×门槛水深），设计单向年通过能力2056.4万吨。闸首采用钢筋砼实体底板和空箱边墩组成的整体式结构，闸室采用钢筋砼坞式结构，导航墙采用重力式和扶壁式结构，靠船墩采用桩基承台结构。跨闸桥梁及接线长约 1.04 公里，道路等级为次干路，设计速度30公里/小时。桥面宽度采用双向四车道涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园标准，主桥采用 105 米系杆拱桥。项目概算投资 11.58亿元。项目建设工期为48个月。

该工程于2023年3月29日开工建设，目前已完成上、下游围堰填筑，下游横向施工平台填筑，一期边坡支护；钢板桩累计施工770根，累计完成66%。上游灌注桩累计完成237根，累计完成73%，粉喷桩完成4710根，累计完成100%，地连墙完成432米，累计完成63.5%。截至8月底累计完成投资1.35亿元。

2.涡河蒙城枢纽（新船闸）工程项目。该工程距老闸约10.3km， 位于蒙城县城市外环线以下徐庄处，是一座集防洪、排涝、蓄水灌溉、交通航运于一体的Ⅲ等中型水利工程，主要建设内容包括新建节制闸、船闸和受蓄水位抬高影响的两岸河道治理工程，船闸为IV级船闸。总工期36个月，总投资14.59亿元。该项目建设单位为蒙城城投和蒙城县水利局。

该工程于2018年12月8日开工，2021年8月工程通过交工验收，因部分尾留工程尚未完成，截至目前未能进行竣工验收和资产移交。目前蒙城县水利局正在实施涡河蒙城原节制闸、分洪闸、船闸拆除，下一步新建交通桥梁。

3.大寺复线船闸工程项目。设计标准船闸1000吨级，闸室尺度200m×23m×4.5m，单向年通过能力 1291.1 万吨。大寺复线船闸采用长廊道侧支孔分散输水系统，钢筋砼结构，闸室采用钢筋砼坞式结构。上游导航墙采用钢筋砼扶壁式结构，下游导航墙采用钢筋砼扶壁式结构，靠船墩采用砼墩式结构。配套跨闸公路桥、管理区等附属设施。估算投资7.39亿元。

该项目目前已召开工可和初步设计评审会，其余各项前期工作正在有序推进。

（四）“四港口”

1.涡河蒙城港区建设工程项目。该项目位于蒙城县双涧镇老集村涡河航道右岸，主要建设13个500吨级（水工结构兼顾1000吨级）通用泊位及配套设施，使用岸线990米，年设计吞吐量约930万吨，主要货种为钢材、煤炭、粮食、矿建材料及工业原料等。项目占地605亩，总投资约8.93亿元。建设单位为蒙城县城投港务有限公司（安徽省港口运营集团持股51%，蒙城城投持股49%）。

该项目一期建设7个泊位，二期建设6个泊位，目前一期7个泊位已投入使用。

2.涡阳多式联运物流园项目。因涡阳县青阜铁路桥暂缓实施，造成涡阳县多式联运物流园一期城东码头改扩建工程（位于涡河青阜铁路桥东侧）无法引进铁路专用线。为切实实现涡阳县多式联运物流园“铁水联运”，涡阳县政府计划先期开发涡河青阜铁路桥上游丁片区物流园，规划占地约500亩，项目总投资约9.3亿元，建设内容主要包括园区西侧工程项目，分为多式联运换装区、流通加工区、物流仓储区、配套业务区等；其中包含：新建2个500吨级（水工兼顾1000吨级）多用途泊位，换装加工厂房、仓储库房以及生活生产辅助设施等，购买相关分拣、加工、仓储、运输等机器设备，配套建设供配电、给排水、消防、道路、停车场、绿化及智能化等附属设施。

3.亳州港多式联运物流园项目。该项目位于涡河大寺闸下游约3km处涡河右岸，距亳州市主城区约13km、济广高速入口约5km，距离三清大道约3km，其中物流园区距京九铁路亳州赵桥货运站约10km，可用铁路专用线相连。总投资约20.4亿元，规划建设码头泊位19个（包括11个散货泊位、4个通用泊位、4个集装箱泊位），园区总规划用地面积2500亩，港口岸线长度1710米。该项目系亳州市战略项目，定位是亳州市主城区现代化多式联运物流园区、仓储基地、融入海关功能的口岸，并拉动周边产业集聚发展。

亳州港综合码头一期工程属于亳州港多式联运综合物流园中先期实施的项目，该项目位于谯城区大杨镇，占地82亩，岸线长度212米，总投资约1.75亿元，拟建设3个500吨级（水工兼顾1000吨级）通用泊位及后方堆场。建设单位为安徽港口集团亳州有限公司（安徽省港口运营集团有限持股51%，亳州交控集团持股49%）。目前，该项目已取得项目立项、可研、环评、用地预审与规划选址、洪评、航评、岸评等批复。全长7.6公里通港大道目前正在办理用地手续。

4.涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园项目。暂未开展前期工作。

二、下一步工作计划

1.做好涡河航道大寺闸至入淮口段整治工程竣工验收工作。推进S250义门交通桥和义门人行桥建设，做好S238公路桥拆除重建前期工作。

2.做好涡河航道省界至大寺闸段整治工程前期工作，2024年底前取得省交通运输厅初步设计批复。

3. 加快推进涡河航道涡阳船闸改建工程建设，争取早日恢复上游通航。

4.做好大寺复线船闸工程前期工作，2024年底前取得省交通运输厅初步设计批复。

5. 推进涡阳多式联运物流园项目和亳州港多式联运物流园前期工作，争取早日开工建设。